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    珠海機場



    海南航空及海航旗下各航司天津航空、長安航空、西部航空、金鵬航空及北部灣航空等6家航空公司的珠海始發航線將于3月31日-10月26日期間全面執行2019年夏秋航班計劃。


    換季后,海南航空及海航旗下各航司每天從珠海機場出港的國內航班量將達到26班,通達國內航點31個。夏秋航季,海南航空通過加快拓展網絡,為旅客出行提供更加多元的選擇。同時,海南航空還為旅客提供升艙、至優座選、預付費行李等多元化產品,以滿足不同旅客的出行需求,為旅客打造更加便捷、舒適的出行體驗。

    航班換季除新增減航班外,部分原有航線航班號及時刻也有調整,請旅客注意核對信息,盡量提前到達機場辦理乘機手續,以免影響行程。

    2019年海南航空及海航旗下各航司夏秋季珠海出港國內航線表



    航司



    航線



    航班號



    起飛



    班期



    海南航空



    珠海-西安



    HU7363



    0950



    每天



    HU7532



    1220



    周1357



    HU7620



    2125/2150



    周1357/246



    珠海-臨汾-大連



    HU7034



    1615/1720



    周137/5



    珠海-徐州-大連



    HU7588



    1625



    周246



    珠海-長沙-大連



    HU7558



    1845



    每天



    珠海-???/span>



    HU7662



    1230



    周246



    HU7364



    1720



    每天



    珠海-蘭州



    HU7478



    1330



    每天



    HU7564



    1350/1400/1405



    周1347/2/5



    珠海-太原



    HU7661



    1615



    周246



    珠海-連云港-太原



    HU7648



    1900



    每天



    珠海-濟南



    HU7353



    0930



    周1357



    珠海-杭州



    HU7634



    1115



    每天



    珠海-鄭州



    HU7776



    1130



    每天



    珠海-合肥



    HU7467



    1235



    周12346



    珠海-福州



    HU7486



    1325



    周246



    珠海-南昌



    HU7547



    1405



    周137



    珠海-武漢-烏魯木齊



    HU7876



    1540



    每天



    珠海-三亞



    HU7354



    1640



    周1357



    長安航空



    珠海-西安



    9H8304



    2220



    每天



    西部航空



    珠海-合肥



    PN6373



    0945



    周246



    珠海-合肥-西寧



    PN6405



    0945



    周1357



    珠海-重慶



    PN6264



    2320



    每天



    珠海-鄭州



    PN6244



    1020



    每天



    天津航空



    珠海-淮安-天津



    GS7846



    2000



    周246



    珠海-宜春-天津



    GS7876



    1405



    周246



    珠海-贛州-西安



    GS7676



    1435



    每天



    祥鵬航空



    珠海-昆明



    8L9894



    1250



    每天



    北部灣航空



    珠海-洛陽



    GX8993



    1530



    周1357



    珠海-邯鄲



    GX8867



    1530



    周246



    珠海-???/span>



    GX8868



    2210



    周246



    珠海-梅縣



    GX8839



    1015



    周1357



    珠海-南寧



    GX8840



    1425



    周1357



    金鵬航空



    珠海-臺州-濟南



    Y87541



    1030



    每天



    珠海-浦東



    Y87504



    2155



    每天


    夏秋航班換季后,珠海機場計劃周架次為1836架次,日均架次為262架次。其中,新增、恢復黑河、北京南苑、瀘州、南陽、西寧、麗江、保山、寧波、宜昌、連云港等航點。同時,珠海機場在場營運航空新增瑞麗航空(珠海=沈陽)、恢復紅土航空(珠海=南昌),目前珠海機場運營的航空公司達29家,旅客出行選擇將更加豐富。


    揭陽潮汕機場

    4月1日起開通 揭陽至漠河航線
    揭陽潮汕機場正式開通揭陽—哈爾濱—漠河航線。新搭建的“空中橋梁”將進一步推進粵東地區與大興安嶺地區的對口合作。

    地處黑龍江省大興安嶺地區的漠河是我國最北端城市,也是國內唯一可以觀測到北極光和極晝的地方,因此被譽為“神州北極”。當天上午6時,潮汕機場舉行簡短儀式慶祝揭陽至漠河航線正式開通,隨后,100多名旅客陸續登上執飛的上海航空班機。

    “揭陽—漠河航線的正式通航,為落實揭陽市與大興安嶺的對口合作搭建了一條‘空中橋梁’。揭陽和漠河兩地南北差異很大,互補性很強,這條航線的開通將有力地落實‘潮人北上、北貨南下’的戰略,必將推動揭陽與大興安嶺進一步合作?!苯谊柍鄙菣C場公司總經理郭大杰表示,新航線將使揭陽龐大的消費市場資源與大興安嶺豐富的生態旅游、綠色農產品資源對接,不斷釋放合作潛力,挖掘新增長點,助推兩地共同探索出一條南北聯動、協調發展、互利共贏的新路徑。

    揭陽—哈爾濱—漠河航線為周一、周五執飛,航班號為FM9189/90,6:50從揭陽起飛,13:35抵達漠河;14:20從漠河起飛,00:10抵達揭陽。

    湛江國際機場



    2021年湛江國際機場竣工!空港經濟區能否讓湛江“起飛”?
    交通變革與城市發展有著密不可分的關系。在過去的一年里,湛江海陸空交通全面爆發,并正式進入了高鐵時代。近期,湛江國際機場傳來消息,機場遷建項目7807.454畝征地完成,航站樓已經動工建設,房屋拆遷進入掃尾階段,項目預計將在2021年竣工。

    航站樓已經開工建設

    湛江國際機場是廣東省委省政府布局的重大交通基礎設施建設項目,是廣東第三大干線機場,從規劃到開工建設,一直都牽動著眾多人的神經。此前,新機場的命名就引發過湛江、茂名兩地市民的熱議,到底是該叫“湛江國際機場”、“湛江茂名國際機場”還是“粵西國際機場呢?”而議論的關鍵點,主要還是圍繞著機場的選址定位、以及未來輻射的人群來展開的。那為何一座機場能夠引起這么多人的關注呢?其主要原因,還是因為機場的建設,與城市的發展和人們的生活出行方式有著千絲萬縷的關系。

    今年,粵港澳大灣區規劃出爐,我們可以看到,未來城市間的競爭將逐漸演變成為城市群的競爭,機場作為城市間的瞬時連接網絡,機場地位即代表了城市地位。湛江得天獨厚的地理位置,決定了國際機場選址湛江有著重要的意義。建成后,湛江國際機場將直接輻射包括湛江、茂名、陽江及云浮在內的粵西地區及北部灣城市群,拉動粵西地區人流、物流以及資金流,促進粵西經濟圈一體化發展。同時讓湛江快速融入粵港澳大灣區,對接服務海南建設自由貿易試驗區和中國特色自由貿易自由港,提升城市綜合競爭力。


    對于湛江這座城市而言

    國際機場的價值是什么?

    一是交通體系重組。新機場建設一般會結合城市高鐵站、軌交站等形成多式聯運,為區域貢獻一個綜合交通樞紐,提供更多元化的交通方式。而湛江國際機場將結合廣湛高鐵和機場形成區域空鐵聯運樞紐,并構建”三橫兩縱“高快速路網格局,對接區域高速路網,實現空鐵公路”零換乘“。
    二是產業再造。機場是高端產業的入口,吸引高科技產業集聚,成為高端產業集聚區,服務區域產業升級。依托機場所形成的臨空經濟區將直奔高端產業和產業高端。根據規劃,湛江國際機場空港經濟區總用地面積為164.82平方公里,包括塘綴鎮鎮域(155.74平方公里)和漳鋪鎮工業園(9.08平方公里)兩部分組成,這里,未來將聚合綜合服務業、現代物流、高新制造、科技研發等四大功能區,未來這里將涌入大量人才并產生上萬個勞動崗位,為地區乃至湛江經濟經濟崛起注入新的活力。
    三是城市格局重塑。為城市增加一個新興城市板塊、調整優化城市功能布局,依托機場形成的臨空經濟區產城功能的不斷完善,將加速所在城市多中心化的演化。湛江空港經濟區,定位為高融合的創新發展示范區、高顏值的生態宜居空港城,將成為湛江城市發展的新地標。

    湛江國際機場
    會推動房價上漲嗎?
    關于這個問題,我們不妨來看看外地的例子。北京的南城新機場,又叫大興國際機場。在消息傳開,機場還沒開建的時候,大興的房價就已經有所體現。2006年,大興一手房的成交均價在5531元/㎡左右,到2015年,均價27485元/㎡,2017年均價已經過6萬,翻了10多倍。這其中,固然有近10年來樓市整體上漲的趨勢,也必定包含著新機場的加持作用。
    再如,青島膠東國際機場的修建。從2012年底以來,新機場建設消息開始趨于確定,2013年9月,青島新機場選址膠東,選址獲國家民航局批復。就拿膠東街道來說,原來開發了一個三角灣小區,當時的價格是每平方米3000多元,現在開發的新樓盤,大部分價格都是在4000元每平以上,有些都到了5000元多一平。
    機場的建設,激活了一個區域的版塊價值,與之相應的,是大量勞動力的涌入、區域居住價值的提升,這對片區內房價的助推作用是可以預見的。但湛江國際機場選址吳川的塘綴鎮,距離市區大概30分鐘的車程,對于市區的房價刺激,在短期內不會太大。但隨著機場的運營,湛江進一步打開了對外的交通網絡,營商環境變得更加開放,旅游消費進一步發展,讓這座城市變得越來越國際化,長期對房價的影響是不言而喻的。


    惠州機場



    航線增至36條通航31個城市
    4月4日13時04分,華夏航空G52693次航班平穩降落在惠州機場,標志著惠州?河池?貴陽航線首航成功。

    據介紹,惠州?河池?貴陽航線由華夏航空執飛,每周二、四、六一班?;葜萜痫w時間為12時50分,經停河池后于15時40分到達貴陽,貴陽起飛時間為8時55分,經停河池后于12時05分到達惠州。該航線開航初期機票折扣低至3.2折,惠州往返河池280元起,惠州往返貴陽400元起。業內人士指出,該航線的開通為惠州、河池、貴陽三地人民的商務、經貿及旅游往來搭起便捷的空中橋梁。

    據悉,3月31日,惠州機場開始執行夏秋航季航班計劃。換季之后,惠州機場航線增至36條,通航北京、上海、成都等31個城市,覆蓋全國約53%的省會城市和74%的千萬級機場,以及經濟發達的華南、華東、華北主要城市。

    機場2號停車場提供297個車位

    日前,惠州機場發布清明出行指南。按照傳統習俗,清明節外出客流以祭祖、旅游、踏青為主。自3月31日航班換季以來,從惠州出發至西安、蘭州、北京等地的多條航線依舊深受旅客喜愛,新增的三亞、麗江、河池等旅游城市的航線也為旅客出行提供了多樣化選擇。

    惠州機場公司提醒廣大旅客,惠州機場為軍民合用機場,不要在航站樓前的道路兩側停放車輛,以免影響交通秩序??蓪④囕v停放至航站樓東500米處機場一路側旁的2號停車場。2號停車場于2018年年底投入運行,占地面積達1萬平方米,目前可提供297個車位,空間設計合理,同時提供完善的支付方式和監控管理。



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    地 址:河南鄭州航空港區迎賓大道3號

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